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“高大上”钻井平台首次现身武汉

2015/2/9 11:44:53
文章来源:网络

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  当前各国竞相开发海洋资源,在传统造船业尚未复苏之际,附加值高的海洋工程装备制造成为世界船舶业争夺的富矿。

  武船承接首座钻井平台的总包,意味着这一长期被新加坡、韩国占据的高端国际市场首次出现了“武汉造”的身影。

  这座钻井平台型号为CJ46,由新加坡设计,武船在原设计基础上进行了改进,并使用了最先进的钻探设备包,钻井平台工作水深可达114.3米,计划于26个月后交付新加坡业主方。

  青岛武船重工有限公司副总经理陈海勇介绍,CJ46钻井平台定位能力强,作业稳定性好,在大陆架海域的油气勘探开发中应用广泛,可在东南亚、中东等各种海域环境条件下作业,最大钻井深度接近一万米,近年来全球市场需求旺盛。

  武船建造海洋工程配套船舶已有20年历史,而进入海洋工程设备建造也有5年时间,“此次的新加坡钻井平台,是武船真正意义上的海工第一单,这个设备是直接采油的核心装备,上面的机电等各种设备来自全球,由武船总装,是湖北企业首次接到海工装备的国际总承包订单。”杨志钢说。

  前年发布的中国《海洋工程装备制造业中长期发展规划》中,海洋产业价值链核心为海洋工程装备制造。“海工装备最赚钱、技术难度最高的就是油气钻探加工装备,而油气钻井平台又是装备中的核心。深海钻井平台造价常常为十几亿美元,近海平台至少也要几亿美元。”陈海勇说。

  在青岛的开工现场,新加坡船东之一的蓝海海洋石油钻探有限公司负责人说,中国的海工装备制造技术已与新加坡处于同一水平,武船等一批企业的设计和管理能力差距也大幅近。武船负责人称,由造海工船,到海工配套设备再到钻井平台总承包商,从外围一步步进入核心装备制造领域,20年的不懈追求,武船海工设备制造即将进入快速爆发时期。

今年上半年,面对严峻的钢铁市场形势,河北钢铁石钢公司确定了以提升企业竞争力和品牌影响力为主线,坚持“一切以市场为导向、一切以客户为中心、一切为客户提升价值”的工作方针,认真做好目标市场和目标客户的分析研究,强化市场营销和技术营销,以控低(价)增高(价)、控劣增优、控散(零散)增集(集中)为原则,确保有连续稳定优势的、创效能力强的产品比例逐步提升。石钢公司将产品分为支撑产品、优势产品、高端产品三大类河北钢铁石钢上半年新牌号钢种创效1100万

说今年是淘汰落后产能最严厉的一年,这一点没错的,今年以来,关于节能减排、淘汰落后产能的方针政策是比肩接踵而至,从近日4个一批的制定至今也不过短短几天,也许是为了强调国家对产能的控制决心,也许是害怕政策执行不到位,于是又紧赶慢赶的出了个12条规定,以保证今年的淘汰任务能按期完成。 据了解,我国今年要淘汰落后产能火电200万千瓦以上、炼铁263万吨、炼钢781万吨、水泥7345万吨、电解铝27.3万吨

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