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安徽省智能出行软件不久将推向市场

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  很多人都有智能手机,它功能强大,可以用来上网、看电影。然而,有很多人不知道的是,它也能用来探路。通过手机上装的一个小软件,市民可以获知城市实时路况,知道哪里拥堵,哪里通畅,从而选择合适的路线。

  3月21日,记者探访我省智能交通重点实验室发现了很多新玩意,如能根据车流量大小自动控制的信号灯,聪明的电子诱导屏等。

  一机在手,出行无忧

  时间:3月21日,地点:芜湖路万达威斯汀酒店,人物:安徽省智能交通重点实验室专家陶刚。

  当天13:00,陶刚从酒店出门,准备开车前往位于高新区的省智能交通重点实验室。这一路的交通状况如何?陶刚掏出手机,点开一款软件,很快手机上显示出合肥市13时的实时交通路况图。图上一环路、五里墩、长江西路高架桥的颜色为浅绿色或黄色。

  “这说明,这些道路是通畅的。”陶刚决定,开车沿着芜湖路,驶上一环路,进入长江西路高架,到达高新区。到达实验室时,时间刚好过去20分钟。

  陶刚介绍,他的智能手机上装的软件叫“智能出行软件”,这是实验室正在研究的新产品,不久将推向市场。

  电子诱导屏让你避开拥堵

  进入实验室,一面墙大小的液晶显示屏吸引了记者注意。这面显示屏正显示出合肥市实时路况,哪条道路通畅,哪条道路拥堵一目了然。

  13:38,在实验室控制中心的电脑上,记者看到,全市交通拥堵指数为0.96,主干道拥堵指数为0.73。据工作人员介绍,数据表明此时全市的交通是非常畅通的。

  在另一台电脑显示屏上,记者看到,一块虚拟的电子诱导屏显示,由望江西路、天智路、黄山路、香樟大道构成的环形道路是绿色显示,表明很通畅。

  据实验室工作人员介绍,记者在这里看到的电子诱导屏,与在黄山路与天智路交口的电子诱导屏信息是一模一样的。“路上的电子诱导屏信息是自动更新的,它根据系统采集的数据自动计算生成,此外,工作人员可以根据情况,在后台实时更改提醒信息,增加提醒字样。”

  “红绿灯”会自动判断车流量

  车流量大时,绿灯自动延长,反之亦然,智能交通信号灯就是这样聪明。据工作人员介绍,在黄山路与天智路交口,“红绿灯”能根据车流量变化,自动调整配时。

  为什么它这么聪明?“因为在路口的四周,都埋着感应线圈,每有一辆车经过,线圈都能感应到。当线圈感应到车流量大时,会发信号给交通信号灯,让绿灯配时延长,以尽快疏导车流量。”工作人员笑称,这就相当于路口站了一个交警在维护交通秩序。

  工作人员说,这个技术属于物联网领域,不需要人工干预,由电子系统相互交流,做出判断。

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